有江渝文居中联系，很快就跟老大哥那边的航空工业部实权官员搭上了线。

林峰亲自坐火车出了国界，直奔莫思科。

在送酒、送烟、谈交情三板斧之下，老大哥方面也很是热情，甚至还安排林峰去飞机场参观了一次。

看着停机坪上的那几十架大大小小的飞机，林峰也不得不佩服，老大哥的工业体系还是十分强大的，虽然跟欧美有一定的差距，但是重工业却毫不逊色。

如果不是自己做死，以老大哥无比丰富的资源，完备的工业体系，如果能找对正确的方向，那简直不敢想象老大哥会有多么的强大。

不说别的，老毛子一直到了2021年，还在吃老大哥的老本。由此可见，老大哥留下来的遗产到底有多么雄厚。

一共有三十多架图-154，基本都是全新的，少数几架的使用时间也均不超过3年。除此之外还有几架其他型号的飞机，包括4架雅克-42，11架伊尔-62和2架伊尔-86。

比较起来，林峰更看好雅克-42和伊尔-86，对这个时代的华夏来说，雅克-42这种中程运输机和伊尔-86这种四发宽体客机更有利于华夏航空业的发展。当然，他也知道伊尔-86肯定会比图154贵得多。

林峰本以为谈判将会是一个艰难的过程，所以谈判一开始就让翻译先声明说：“我们国内更需要使用寿命长、节约燃油的机型，比如说波音这种，老大哥这边我们也了解了一下，基本上不太符合要求，而且这个价格，确实还是有些贵的，我们有些承担不起。”

林峰这话其实挺违心的，一架波音的价格都能买老大哥这边两到三架同类型的飞机了，老大哥这边的想法本来就是质量不行数量来凑的。

让林峰没想到的是，老大哥那边的代表却立马表示：“价格问题，一切都好商量。”

老大哥这边好说话得都让林峰感到不真实了。

不过他很快反应过来，看来对方是很迫切的想要卖掉飞机的。

这经济肯定是难得快当裤子了。

他趁热打铁，很快就跟老大哥方面的代表商定了用轻工产品来替代货币，支付购买飞机的款项的条件。

对方只是低声交谈了几句，就同意了林峰的提议。

并且在林峰事先准备好的轻工产品目录上选定了37种作为以货易货的产品。

其中就包括了林峰着力推荐的方便面、军大衣和暖水瓶等等，而且就每种商品的数量做了一定的限制。

从莫思科回来以后，林峰又马不停蹄，火速飞往了锦城。

去之前江渝文提前就跟蜀航的老总何飞打了招呼，所以林峰一下飞机就看到了何飞派来接他的人，直接就去了当地最好的酒店。

虽然三年前民航总局就不再承担民航的运营职能，但监管职能却一直都在，所以有江渝文打招呼在前，何飞一点都不敢怠慢。

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