印尼虽说是东南亚最大经济体，但是每个地方总会有不安全的因素。李天成心想，万一真遇上伪装的劫匪，那自己可就真难办了。

李天成越想越害怕，就在车内嚷喊说：“嘿，我是来自中 国的朋友，我们中 国和印尼是睦邻友好的，我是来援助雅万高铁建设的呢。”可是开车的印尼人没有任何回应他。

印尼是中 国实施“21世纪海上丝绸之路”战略的重要合作伙伴，真不会有什么劫匪对他一个铁路工程师下黑手吧。

他不敢乱动也不敢乱说话，心想还是先静观其变，以不变应万变。但一路都没什么异常情况，

在距万隆约40分钟车程的瓦利尼隧道项目工地，灯亮如昼，来自中铁三局的工人正与印尼工人在隧道内一起紧张施工。

车子停在了隧道项目工地前，李天成一看到工地现场，先把悬着的心放了下来。工地项目经理老梁跑了过来，一直说辛苦了辛苦了，将李天成迎下车。

李天成阴着脸问：“你是负责人？”

老梁赔着笑脸点点头。

“你们这是搞的哪出啊？怎么就把我劫道来这里了呢？”

老梁的僵硬着笑脸说：“这不是听说国内派了一个技术专家来印尼指导，我们正愁着出现的问题怎么解决呢，刚好你来了，我们就想着先接到工地来给我们指导解决一下问题。本来是安排老王去机场接你的，没曾想他却突然闹肚子，怕耽误接机，他就只派了一个印尼司机去接你，差点闹出了误会。不好意思啊。”

李天成新来刚到，也不想把关系搞僵了，就没再吱声。

“这么十万火急的把你从机场直接拉到工地，我们也是没办法，施工出现了点小问题，可一直查找不出问题发生在哪，工期赶得紧，只好委屈辛苦你了。”老梁一直在抱歉，也道出了这么完把李天成弄到工地的原因。

李天成顾不上劳顿，跟着老梁他们一起深到隧道工地里查看情况。老梁介绍说，这几天浇筑的水泥好多都出了问题，有问题的水泥墩子全部拆除重建，耗费不小，增加了成本不说，还会延误工期。

李天成东走走，西瞅瞅，不时拿起浇筑的水泥捏捏看。

老梁边介绍说，瓦利尼隧道全长600多米，断面面积100平方米。2017年动的工，目前工地上中 国工人有20人，印尼工人有60多人。

李天成查看了很久，又询问了很多情况。综合了解的情况，他初步怀疑问题出在混凝土的运输上。如果说，混凝土出厂的时候是合格的，在运到工地的过程中，因为运输距离长，万隆有时候堵车又很严重，等运到现场浇筑的时候有一部分已经不符合标准。要解决浇筑的水泥质量问题，最好能将混凝土搅拌作业放在隧道工地附近。

雅万高速铁路项目采用中印尼企业合资建设和管理的合作模式，是中 国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造，到物资供应、运营管理和人才培训等全方位整体走出去的第一单项目，也是首个由政府主导搭台、两国企业对企业（B2B）进行合作建设的第一个铁路走出去项目，是中 国铁路走出去模式的一次成功实践和重大创新，对于我们统筹国际国内两个市场、两种资源，进一步打造“中 国高铁”品牌、推动中 国铁路走出去。